Boue papetièreLes fibres du papier et du carton peuvent être recyclées environ cinq fois, en fonction du genre de papier. Les fibres sont ensuite impropres au recyclage et sont extraites sous forme de boue papetière durant le processus de traitement de la pâte. Cette boue est une source précieuse de combustible alternatif ou de matière première pour des nombreuses industries. L’industrie céramique utilise la boue papetière comme matière première, mais cette dernière est également employée pour des autres applications diverses. En lire plusr >
Granulat de laine de rocheLe granulat de laine de roche est un substrat basaltique moulu. Les tapis de substrats sont utilisés dans l’horticulture afin de cultiver des tomates, par exemple. La durée de vie de ces tapis est d’une année environ. Ils sont ensuite collectés. Au terme de la collecte, les tapis sont débarrassés des pollutions organiques et de leur enveloppe plastique. Nous appelons ce produit le granulat de laine de roche. L’industrie céramique utilise le granulat de laine de roche comme matière première alternative.En lire plusr >
Rebuts de papierLes rebuts de papier sont des résidus grossiers du processus de production du papier. Outre les fibres, le matériau contient une part importante de plastique (non recyclable). Ce matériau peut donc être parfaitement utilisé comme combustible alternatif dans les chaudières de transformation des déchets en énergie, mais il peut également être transformé en un combustible de grande valeur comme le SRF..Lire la suite >
Boue papetièreLes fibres du papier et du carton peuvent être recyclées environ cinq fois, en fonction du type de papier produit. Les fibres sont ensuite impropres au recyclage et sont extraites sous forme de boue papetière durant le processus de traitement de la pâte. Cette boue est une source précieuse de combustible alternatif ou de matière première pour de nombreuses industries. Les chaudières à lignite brûlent la boue papetière et profitent de la valeur calorifique ainsi que du calcium présent dans la boue.Lire la suite >
RDFRDF – abréviation pour Refuse Derived Fuel – est un combustible, produit d’un mélange de déchets industriels non recyclables. Ce combustible se compose notamment de différents types de plastique, de textile, de caoutchouc, de bois et de papier. Afin de rendre le RDF propre à la combustion, le matériau est trié et les matériaux recyclables tels que le verre et le métal sont extraits. Le matériau restant est ensuite traité afin d’obtenir un combustible alternatif de grande qualité ou peut être utilisé dans une station de transformation des déchets en énergie.Lire la suite >
Subcoal®Subcoal® désigne une technologie permettant de transformer le RDF et le SRF en pellets. Les pellets Subcoal® remplacent notamment le lignite et le charbon dans les centrales électriques et dans les fours à chaux et à ciment. Les pellets possèdent des propriétés chimiques identiques à celles du charbon en termes de pouvoir calorifique et peuvent être utilisés de la même manière. Lire la suite >
SRFLe SRF – abréviation pour Solid Recovered Fuel – désigne du RDF qui a été transformé en un combustible se composant de plus petites fractions et possédant une plus haute valeur énergétique. Les derniers matériaux recyclables sont d’abord extraits ; les résidus sont ensuite utilisés comme combustible pouvant essentiellement remplacer les combustibles fossiles primaires. En fonction de sa qualité et de son application, le SRF peut remplacer 70% au maximum du combustible primaire dans un four ou une chaudière. Lire la suite >
TDFLe TDF – Tyre Derived Fuel – se compose essentiellement de caoutchouc provenant notamment des pneus de voitures et de camions. Après avoir été débarrassé de la jante, le pneu est découpé en fragments jusqu’à cinq centimètres. Les fours à ciment sont les utilisateurs final du TDF. Le matériau remplace les combustibles fossiles tels que le lignite et le charbon.Lire la suite >
N+P Alternative Fuels ltd, filiale du Groupe N+P, a signé recemment un contrat de moyen terme pour...
N + P annonce la coopération avec Neville Roberts.
Le 8 mai dernier a accosté à Lisbonne le premier bateau venant d'Angleterre transportant 2 500 tonnes de malles de SRF.
Récemment, le groupe N + P a signé une collaboration avec Ploegsteert pour un approvisionnement en matières secondaires.
Que la croissance du groupe N + P s’effectue de manière structurelle, cela se vérifie dans l’élargissement mensuel de notre clientèle, l' expansion des projets existants et le développement permanent de nouveaux trajets de marché.
N+P International B.V. a annoncé dernièrement la signature d’un contrat avec la société Cemex en Lethonie pour l’approvionnement de plus de 500 000 tonnes de SRF pour les dix prochaines années.
